Kamis, 06 Agustus 2026
OTOJATIM - Perjalanan elektrifikasi di Indonesia dinilai tidak bisa disamakan dengan negara lain. Karakter konsumen, kondisi geografis, hingga pola penggunaan kendaraan di setiap daerah membuat kebutuhan pasar sangat beragam. Karena itu, Toyota memandang tidak ada satu teknologi elektrifikasi yang mampu menjawab seluruh kebutuhan masyarakat Indonesia.
"Indonesia tidak membutuhkan perdebatan mengenai teknologi mana yang paling unggul, tetapi yang ingin kita cari bersama adalah teknologi, atau bahkan kombinasi teknologi, yang paling tepat untuk Indonesia. Itulah semangat yang ingin dibangun melalui forum ini," ujar Ketua Umum Indonesia Center for Mobility Studies (ICMS), Munawar Chalil, dalam Dialog Otomotif Nasional di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.
Pandangan tersebut sejalan dengan materi yang dipaparkan Toyota Astra Motor melalui Public Relation & Motorsport Manager, Philardi Ogi. Toyota menampilkan gambaran pasar otomotif nasional yang menunjukkan setiap wilayah memiliki karakter konsumen berbeda. Di Jawa Timur, misalnya, segmen MPV dan SUV mendominasi permintaan kendaraan. Kondisi serupa juga terlihat di berbagai daerah lain dengan komposisi pasar yang tidak sama.
Data Toyota menunjukkan DKI Jakarta masih menjadi pasar kendaraan penumpang terbesar di Indonesia. Jawa Barat, Jawa Timur, Sumatera, Kalimantan, hingga Sulawesi juga memiliki kontribusi yang berbeda-beda terhadap penjualan nasional. Perbedaan tersebut membuat kebutuhan kendaraan di setiap wilayah ikut berubah mengikuti aktivitas masyarakat dan kondisi jalan yang dilalui.
Dalam forum yang mengangkat tema The Right Fit for Indonesia: Teknologi Elektrifikasi Seperti Apa yang Dibutuhkan Indonesia? itu, pembahasan tidak diarahkan untuk mencari teknologi kendaraan yang paling unggul. Diskusi justru berfokus pada solusi yang paling sesuai dengan kondisi Indonesia, baik melalui battery electric vehicle (BEV), hybrid electric vehicle (HEV), maupun plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
Chief Economist Permata Bank, Josua Pardede, menilai perkembangan pasar sudah memberikan jawaban. Ketiga teknologi elektrifikasi tumbuh secara bersamaan karena konsumen memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan penggunaan, bukan sekadar mengikuti tren teknologi.
"Kenaikan serentak ketiga teknologi elektrifikasi (BEV, HEV dan PHEV) menunjukkan bagaimana konsumen memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan kendaraan tersebut secara pribadi, bukan memilih satu teknologi yang paling unggul," kata Josua Pardede.
Toyota sendiri selama ini mengusung berbagai pilihan teknologi elektrifikasi di pasar Indonesia. Arah tersebut sejalan dengan kondisi pasar nasional yang masih memiliki kebutuhan beragam, baik di kota besar maupun daerah yang karakter penggunaan kendaraannya berbeda.
Data ICMS menunjukkan penjualan kendaraan penumpang elektrifikasi pada semester pertama 2026 meningkat sekitar 68 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pangsa pasarnya juga naik dari 23 persen menjadi 38 persen. Angka tersebut menunjukkan minat terhadap kendaraan elektrifikasi terus bertambah, namun pilihan konsumennya tetap beragam sesuai kebutuhan masing-masing.
 |
| TAM Public Relation & Motorsport Manager, Philardi Ogi, turut memaparkan karakter pasar otomotif Indonesia yang beragam dalam Dialog Otomotif Nasional ICMS di GIIAS 2026. |
Pandangan tersebut sejalan dengan materi yang dipaparkan Toyota Astra Motor melalui Public Relation & Motorsport Manager, Philardi Ogi. Toyota menampilkan gambaran pasar otomotif nasional yang menunjukkan setiap wilayah memiliki karakter konsumen berbeda. Di Jawa Timur, misalnya, segmen MPV dan SUV mendominasi permintaan kendaraan. Kondisi serupa juga terlihat di berbagai daerah lain dengan komposisi pasar yang tidak sama.
Data Toyota menunjukkan DKI Jakarta masih menjadi pasar kendaraan penumpang terbesar di Indonesia. Jawa Barat, Jawa Timur, Sumatera, Kalimantan, hingga Sulawesi juga memiliki kontribusi yang berbeda-beda terhadap penjualan nasional. Perbedaan tersebut membuat kebutuhan kendaraan di setiap wilayah ikut berubah mengikuti aktivitas masyarakat dan kondisi jalan yang dilalui.
Dalam forum yang mengangkat tema The Right Fit for Indonesia: Teknologi Elektrifikasi Seperti Apa yang Dibutuhkan Indonesia? itu, pembahasan tidak diarahkan untuk mencari teknologi kendaraan yang paling unggul. Diskusi justru berfokus pada solusi yang paling sesuai dengan kondisi Indonesia, baik melalui battery electric vehicle (BEV), hybrid electric vehicle (HEV), maupun plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
Chief Economist Permata Bank, Josua Pardede, menilai perkembangan pasar sudah memberikan jawaban. Ketiga teknologi elektrifikasi tumbuh secara bersamaan karena konsumen memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan penggunaan, bukan sekadar mengikuti tren teknologi.
"Kenaikan serentak ketiga teknologi elektrifikasi (BEV, HEV dan PHEV) menunjukkan bagaimana konsumen memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan kendaraan tersebut secara pribadi, bukan memilih satu teknologi yang paling unggul," kata Josua Pardede.
Toyota sendiri selama ini mengusung berbagai pilihan teknologi elektrifikasi di pasar Indonesia. Arah tersebut sejalan dengan kondisi pasar nasional yang masih memiliki kebutuhan beragam, baik di kota besar maupun daerah yang karakter penggunaan kendaraannya berbeda.
Data ICMS menunjukkan penjualan kendaraan penumpang elektrifikasi pada semester pertama 2026 meningkat sekitar 68 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pangsa pasarnya juga naik dari 23 persen menjadi 38 persen. Angka tersebut menunjukkan minat terhadap kendaraan elektrifikasi terus bertambah, namun pilihan konsumennya tetap beragam sesuai kebutuhan masing-masing.
