- Bonnet menjadi ciri khas dari Hilux Rangga Pick up. Selain membuat tampilannya jadi retro dan gagah, kehadiran bonnet membawa kelebihan dan kekurangan tersendiri dari segi fungsi.
Otojatim.com - Kehadiran Toyota All New Hilux Rangga Pick Up menghapuskan stigma masyarakat yang memandang mobil niaga sebagai kendaraan tidak bisa diajak berakselerasi dan tidak nyaman dikendarai.
Nyatanya, Hilux Rangga mampu memanusiakan pengemudi dengan berbagai fitur kenyamanan seperti AC, posisi duduk ergonomis, leg room dan headroom luas, kabin lebih senyap dan tidak panas.
Tak ketinggalan fitur keamanan sepeti: 3-points seatbelt, airbags, immobilizer, side body under run, cabin protector, fitur ABS+EBD pada rem cakram 14 inch di depan, rem tromol di belakang, bonnet, hingga Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC).
Bak Hilux Rangga terbilang lebar dengan flat deck sehingga daya angkut besar. Jadi urusan pengiriman barang bisa selesai dengan sekali jalan saja.
Proses loading-unloading jauh lebih mudah, cepat, dan efisien karena ada bukaan bak 3 sisi. Ditambah 8 hook pada tutup bak kiri dan kanan, serta 4 hook di pintu belakang, sehingga barang bawaan terlindungi dengan baik.
Dari segi penampilan, Toyota All New Hilux Rangga memang gagah dan garang seakan mampu menerjang berbagai medan. Salah satu yang membuatnya tampil begitu mencolok adalah bonnet-nya yang retro mirip FJ Cruiser.
Bonnet Hilux Rangga memang punya plus minusnya tersendiri. Kehadiran bonnet membuat dimensi mobil ini jadi lebih panjang, yakni hampir 5.500 mm. Tentu ini akan menjadi PR tersendiri saat melewati jalanan kecil atau saat bermanuver. Namun Hilux menjanjikan sudut putar yang hanya 4,9 meter sehingga tak terlalu sulit untuk belok patah saat putar balik.
Bonnet bisa meningkatkan safety, terutama jika terjadi tabrakan dari arah depan. Bonnet bisa jadi tameng pelindung bagi penumpang dan pengemudi.
Mesin yang terletak di dalam bonnet juga meningkatkan kenyamanan berkendara. Kabin jadi lebih senyap dan tidak terasa panas. Selain itu, ruang kabin juga jadi lebih luas.
Soal performa, Hilux Rangga menggendong mesin yang sama dengan Fortuner dan Kijang Innova, yakni model diesel 4 silinder 2.393 cc turbo (2GD-FTV) dengan transmisi otomatis 6 speed. Tenaga yang dihasilkan 149 dk/3.400 rpm dan torsi puncak 400 Nm/1.600-2.000 rpm. Kalau begini, soal power tak perlu diragukan lagi.
"Rangga hadir dengan banyak kelebihan, dari platform IMV, engine, durability, penampilan, bonnet. Apalagi ekosistem Rangga ini sudah siap mulai dari spare part, karoseri, hingga program kredit semua sangat matang," kata Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM pada Journalist Test Drive Toyota Hilux Rangga di Surabaya pada Jumat (13/12).
Menurut Anton, sejauh ini, varian Pick Up menjadi yang terlaris di antara tipe Rangga lainnya. "Medium Pick Up ini diminati pelaku usaha karena ready to use dan memiliki fungsionalitas yang tinggi untuk mendukung apapun usaha yang dijalankan," ujar Anton.
